![]() Device for shaping spiral drills by rolling or pressing
专利摘要:
公开号:WO1986001753A1 申请号:PCT/DE1985/000309 申请日:1985-09-06 公开日:1986-03-27 发明作者:Richard DÖRRENBERG;Franz Josef Cybulski 申请人:May-Dörrenberg Vertriebs-Gmbh & Co. Kg; IPC主号:B21H3-00
专利说明:
[0001] Vorrichtung zum Walzen oder Pressen von Spiralbohrern [0002] Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zum Walzen oder Pressen von Spiralbohrern aus einem vorgewärmten, zylin¬ drischen Rohling mit schräg angestellten, konzentrisch über den Umfang des Rohlings verteilt angeordneten und eine Kaliberöffnung bildenden Profilwalzen, die über Stirn- und Kegelradgetriebe von einem gemeinsamen Motor angetrieben werden. [0003] Aus der DE-PS 11 22 482 ist ein vollautomatisch gesteuertes Walzwerk zur Warmformgebung von Spiralbohrern bekannt, bei dem die Walzwellen der Profilwalzen ausgehend von einem Antriebs¬ motor über einen Keilriementrieb, ein mit Stirnrädern be- stücktes Untersetzungsgetriebe und den einzelnen Profilwalzen zugeordneten Kegelradgetrieben angetrieben werden. Zwischen dem Keilriementrieb und dem Untersetzungsgetriebe ist eine in ihrem konstruktiven Aufbau komplizierte Schaltkupplung ange¬ ordnet, welche in Abhängigkeit von der gemessenen Solltempera- tur des Rohlings eine Zwangslaufverbindung zwischen einer Speiseeinrichtung dem Antrieb für das Walzwerk herstellt. Bei diesem bekannten Walzwerk müssen die Walzwellen der Profil¬ walzen quer zu dem Transportweg des Rohlinges verstellbar gelagert sein, um den Verschleiß der Profilwalzen ausgleichen zu können. Dieser Verstellweg kann bis zu 5 mm betragen. Des¬ halb sind bei diesem bekannten Walzwerk die im Antriebsstrang den Profilwalzen zugeordneten Kegelradgetriebe von Anfang an mit einem für die Ausschöpfuπg des Verschleißweges ausreichen¬ den Spiel konstruiert worden. Damit war der Nachteil verbunden daß die Profilwalzen nach einem Arbeitszyklus nicht wieder zwangsweise formschlüssig auf ihre Ausgangsposition einge¬ stellt werden konnten. Die Folge des konstruktionsbedingt ein¬ gebauten Getriebespieles war eine verhältnismäßig große Aus- schußquote. [0004] Davon ausgehend liegt der Erfindung die A u f g a b e zu¬ grunde, eine einfach konstruierte Vorrichtung zum Walzen oder Pressen von Spiralbohrern mit einem möglichst spielfreien An¬ trieb zu schaffen, der eine verschleißbedingte Nachstellung der Werkzeuge ermöglicht, ohne das Spiel des Antriebes zu ver¬ größern. [0005] Als technische L ö s u n g wird dafür eine gattungsgemäße Vorrichtung vorgeschlagen, bei der im Kraftfluß vom Motor zu den Profilwalzen das Kegelradgetriebe antriebsseitig hinter dem Motor und die Stirnradgetriebe den einzelnen Profilwalzen zugeordnet abtriebsseitig angeordnet sind. [0006] » [0007] Bei einer nach dieser technischen Lehre ausgebildeten Vorrich¬ tung ist im Antriebsstrang vom Motor zu den Profilwalzen nur noch ein Kegelradgetriebe angeordnet, welches mit einer nach dem Stand der Technik optimalen Präzision hergestellt und ein¬ gebaut werden kann. Die Nachstellung der Profilwalzen zum Aus¬ gleich ihres Verschleißes erfolgt nunmehr in der Verzahnung der die einzelnen Walzwellen antreibenden Stirnradgetriebe. Dabei ist es nicht erforderlich, den maximalen Nachstellweg schon von vornherein bei der Auslegung der Verzahnung zu berücksichtigen. Vielmehr können die den einzelnen Walzwellen zugeordneten Stirnradgetriebe mit einer nach dem Stand der Technik optimalen Spielfreiheit konstruiert und eingebaut werden. Bei einer. Nachstellung der Walzwellen vergrößert sich das Getriebespiel in den Stirnradgetrieben nur unwesentlich. Deshalb ist mit einer nach dieser technischen Lehre ausgebil¬ deten Antriebskonstruktion der V o r t e i l einer ganz er¬ heblichen Reduzierung des Ausschusses verbunden. [0008] Bei einer praktischen Ausführungsform kann das Kegelradge- triebe aus einem Antriebskεgelrad und einer der Anzahl der Profilwalzen entsprechenden Anzahl von Abtriebskegelrädern be¬ stehen, während jedes Stirnradgetriebe aus Antriebsritzel, Zwischenrad und Walzenrad bestehen kann. Das Zwischenrad hat die Aufgabe, den seitlichen Versatz der Walzwellen zu überbrücken. Dabei wird das Antriebskegelrad zweckmäßig über ein aus Stirnrädern bestehendes Untersetzungsgetriebe mit einer Zahnstange angetrie ben, um einen Reve'rsierbetrieb zu ermöglichen, bei dem die Pro¬ filwalzen nach jedem Arbeitszyklus wieder exakt in ihre Ausgang position zurückgefahren werden. Der Motor für die Zahnstange kann aus einem doppelt wirkenden, hydraulisch betätigten Zylin- der bestehen, dessen Kolbenstange mit der Zahnstange und einer Führungsstange verbunden ist. [0009] Um eine Nachstellung der Profilwalzen zum Ausgleich des durch Nachschleifen entstandenen Verschleißweges zu ermöglichen, wer¬ den die Walzenzahnräder und die Walzenwellen, auf denen sie drehfest verkeilt sind, in einem am Walzkopfgehäuse verschieb¬ bar angeordneten Lagerbock gelagert, der mittels eines keilför¬ migen Zustellstückes entlang einer .Paßfeder verschoben werden kann. [0010] Weitere Einzelheiten und Vorteile des Gegenstandes der Erfindun ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der zugehörigen Zeichnungen, in denen eine erfindungsgemäß ausgebildete Vor¬ richtung am Beispiel eines Walzwerkes für Spiralbohrer darge¬ stellt worden ist. In den Zeichnungen zeigen: [0011] Fig. 1 das Schema eines Walzwerkes für Spiralbohrer in Seiten ansieht; [0012] Fig. 2 einen Walzwerkskopf in Seitenansicht; [0013] Fig. 3 das Walzwerk in Ansicht von unten; [0014] Fig. 4 einen Schnitt durch den Motor des Antriebes in Drauf¬ sicht; Fig einen Schnitt durch das Kegelradgetriebe in Seitenan¬ sicht; [0015] Fig. '6 einen weiteren Schnitt durch das Kegelradgetriebe in Seitenansicht; [0016] Fig. 7 einen dritten Schnitt durch das Kegelradgetriebe in Seitenansicht; [0017] Fig. 8 einen Schnitt durch ein Stirnradgetriebe in Seitenan¬ sicht; [0018] Fig. 9 einen Schnitt durch eine Versteilvorrichtung. [0019] Mit einem doppelt wirkenden hydraulischen Zylinder 1, dessen Kol¬ benstange 2 über ein Querhaupt 3 mit einer Führungsstange 4 und einer Zahnstange 5 verbunden ist, wird ein Antriebsritzel 6 ei¬ nes Untersetzungsgetriebes reversierend angetrieben. Das Unter¬ setzungsgetriebe besteht aus einem weiteren Ritzel 7 und einem Antriebszahnrad 8. Mit dem Antriebszahnrad 8 verbunden ist ein Antriebskegelrad 9, welches mit vier an seinem Umfang verteilt angeordneten Abtriebskegelrädern 10 kämmt. Mit den Abtriebs¬ kegelrädern 10 verbunden sind Abtriebsritzel 11 von Stirnradge¬ trieben, die Zwischenräder 12 und Walzenzahnräder 13 besitzen. Die Walzenzahnräder 13 sind ihrerseits drehfεst auf Walzwellen 14 verkeilt, die an ihrem vorderen Ende Profilwalzen 15 tragen, von denen zwei als Rückenwalzen und zwei als Nutwalzen ausgebil¬ det sind. [0020] Das Kegelradgetriebe 9,10 und die vier Stirnradgetriebe 11,12,13 mit ihren Walzwellen 14 sind in einem feststehenden Walzkopfge¬ häuse 16 gelagert. Dabei sind die Walzenzahnräder 13 und ihre Walzwellen 14 in einem am Walzkopfgehäuse 16 verschiebbar ange¬ ordneten Lagerbock 17 angeordnet. Die Verschiebung des Lager- bockes 17 erfolgt mittels eines keilförmigen Zustellstückes 18, welches zwischen dem Walzkopfgehäuse 16 und dem Lagerbock 17 angeordnet ist, entlang einer Paßfeder 19. Das keilförmige Zu¬ stellstück 18 wird dabei mit einer Verstellschraube 20 angezo¬ gen und verschiebt den Lagerbock 17 in Richtung auf die Trans¬ portachse eines Roήlings 21. [0021] B e z u q s z e i c h e n l i s t e [0022] 1 Zylinder [0023] 2 Kolbenstange [0024] 3 Querhaupt [0025] 4 Führungsstange [0026] 5 Zahnstange [0027] 6 Antriebsritzel [0028] 7 Ritzel [0029] 8 Antriebszahnrad [0030] 10 9 Antriebskegelrad [0031] 10 Abtriebskegelrad [0032] 11 Abtriebsritzel [0033] 12 Zwischenrad [0034] 13 Walzenzahnrad [0035] 15 14 Walzwelle [0036] 15 Profilwalze [0037] 16 Walzkopfgehäuse [0038] 17 Lagerbock [0039] 18 Zustellstück [0040] 20 19 Paßfeder [0041] 20 Verstellschraube [0042] 21 Rohling
权利要求:
Claims A n s p r ü c h e Vorrichtung zum Walzen oder Pressen von Spiralbohrern aus einem vorgewärmten, zylindrischen Rohling mit schräg ange¬ stellten, konzentrisch über den Umfang des Rohlings verteilt angeordneten und eine Kaliberöffnung bildenden Profilwalzen, die über Stirn- und Kegelradgetriebe von einem gemeinsamen Motor angetrieben werden, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß im Kraftfluß vom Motor zu den Profilwalzen (15) das Kegelradgetriebe (9,10) antriebsseitig hinter dem Motor und die Stirnradgetriebe (11,12,13) den einzelnen Profilwalzen (15) zugeordnet abtriebsseitig angeordnet sind. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Kegelradgetriebe (9,10) aus einem Antriebskegelrad (9) und einer der Anzahl der Profilwalzen (15) entsprechenden Anzahl von Abtriebskegelrädern (10) besteht. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß je¬ des Stirnradgetriebe (11,12,13) aus Abtriebsritzel (11), Zwischenrad (12) und Walzenzahnrad (13) besteht. 4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeich net, daß das Antriebskegelrad (9) über ein aus Stirnrädern bestehendes Untersetzungsgetriebe mit einer Zahnstange (5) a getrieben wird. 5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 4, dadurch gekennzeich¬ net, daß der Motor für die Zahnstange (5) aus einem doppelt wirkenden, hydraulisch betätigten Zylinder (1), dessen Kol¬ benstange (2) mit der Zahnstange (5) verbunden ist. 6. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 5, dadurch gekennzeich¬ net, daß die Kolbenstange über ein Querhaupt (3) mit einer Führungsstange (4) verbunden ist. 7. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeich¬ net, daß die Walzenzahnräder (13) und die Walzenwellen (14), auf denen sie drehfest verkeilt sind, in einem am Walzkopfge¬ häuse (16) verschiebbar angeordneten Lagerbock (17) gelagert sind. 8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Verschiebung des Lagerbockes (17) entlang einer Paßfeder (19) mittels eines keilförmigen Zustellstückes (18) erfolgt.
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同族专利:
公开号 | 公开日 SU1627078A3|1991-02-07| DE3432931A1|1986-04-24|
引用文献:
公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
法律状态:
1986-03-27| AK| Designated states|Kind code of ref document: A1 Designated state(s): SU US |
优先权:
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